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Votronic Chargeur entièrement automatique VAC-F II avec classe de protection II / capteur de température 12 V / 15 AVotronic Chargeur entièrement automatique VAC-F II avec classe de protection II / capteur de température 12 V / 30 AVotronic VAC 2416 F 3A II Chargeur automatique avec isolation de protection 24 V 16 A


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12 V / 15 A 12 V / 30 A 24 V / 16 A
 
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Détails du produit

Spécialement conçu pour les véhicules de pompiers Capteur de température 825 inclus
Régénération automatique de la batterie Classe de protection II (DIN 14679)

Description du produit

La série de chargeurs VAC-F II est prévue pour le montage dans les véhicules et répond aux exigences de la FNFW dans la norme actuelle des sapeurs-pompiers DIN 14679 pour la charge de batteries supplémentaires et de démarrage dans les véhicules d'intervention.

De plus, les appareils sont isolés selon la classe de protection II, équipés d'un câble d'alimentation à deux fils et ne nécessitent pas de raccordement à un conducteur de protection. Cas particulier : en cas d'installation (secteur) individuelle en classe de protection II dans le véhicule selon la norme DIN 14679 annexe C, le câble d'alimentation de l'appareil peut être facilement remplacé par le câble lourd H07RN-F 2 x 2,5 mm² alors prescrit. Les bornes de raccordement au réseau sont bien accessibles dans l'appareil.

Détails
  • Programmes de charge n° 5, 6, 7, 8 et 9 (démarrage, gel, AGM, acide) réglables en fonction du type de batterie
  • Excellente technique de charge
  • Fonctionnement continu entièrement automatique pour que les batteries soient toujours prêtes à l'emploi
  • Les tensions de charge sont exemptes de pics et régulées de manière à exclure les surcharges
  • Fonctionnement sans perturbation et co-alimentation des appareils raccordés au réseau de bord du véhicule
  • Distributeur de courant de charge intégré avec 2 sorties de charge principales, toutes deux avec une capacité de courant et de puissance max
  • Distributeur de courant de charge sortie "2" commutable au choix sur un programme de charge propre pour la batterie de démarrage
  • Si nécessaire, la batterie de démarrage est également chargée avec le courant de charge complet (courte durée d'immobilisation du véhicule)
  • Sortie de signalisation (MA) +86 pour le blocage du démarrage du moteur en cas de raccordement au réseau du véhicule
  • Avertissement visuel et sonore en cas d'erreur de batterie et de fonctionnement
  • Compensation précise de la température de la batterie, capteur de température inclus dans la livraison
  • Régénération automatique de la batterie en cas d'immobilisation prolongée (deux fois par semaine)
  • Compensation des pertes de tension sur les câbles de charge pour un respect exact des tensions de charge
  • Séparation des batteries en cas de panne de secteur, de surchauffe, de mauvais comportement (interrupteur de sécurité par sortie de charge)
  • Fonction de bloc d'alimentation permettant aux consommateurs de continuer à fonctionner et de conserver les données, par exemple lors du remplacement des batteries
  • Démarrage manuel de la charge en cas de décharge profonde de la batterie selon DIN 14679
  • Position de montage variable
  • Électronique protégée contre l'humidité
  • La commande intelligente par microprocesseur tient compte de l'alimentation simultanée des consommateurs sur la batterie
Programmes de charge
  • 5 "MOTOR" : programme de charge pour batteries plomb-acide/mouillées, courbe caractéristique IU1oU2oU3 : courbe caractéristique similaire à celle d'un alternateur/générateur pour une utilisation mobile (couche d'acide) avec un entretien particulièrement réduit (gazage de la batterie, consommation d'eau). Charge et maintien de la charge des batteries de démarrage dans les véhicules d'intervention, conformément à une proposition traditionnelle du comité de normalisation des sapeurs-pompiers (FNFW). Pour les batteries de démarrage conventionnelles standard, les batteries de démarrage "sans entretien", "sans entretien selon EN", "sans entretien selon DIN", "sans entretien", "à faible entretien".
  • 6 "L" : batteries fermées acide/humide avec consommation d'eau : L = faible selon DIN EN 50342-1, courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique avec un niveau U1 moyen pour les batteries acides dans le cas de chargeurs encastrés dans le véhicule ou de chargeurs externes avec emplacement fixe.
  • 7 "VL" : batteries fermées acide/humide avec consommation d'eau : VL = très faible selon DIN EN 50342-1, courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique avec un niveau U1 élevé pour les batteries à l'acide dans le cas de chargeurs encastrés dans le véhicule ou de chargeurs externes avec emplacement fixe.
  • 8 "Vlies" : batteries étanches (VRLA) avec technologie AGM/Vlies : courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique pour les batteries AGM dans le cas de chargeurs embarqués ou externes avec emplacement fixe.
  • 9 "Gel" : batteries étanches (VRLA) avec technologie gel : courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique des batteries au gel pour les chargeurs embarqués ou externes à emplacement fixe
Caractéristiques techniques
  • BR : régénération automatique de la batterie
  • DC : fonction d'alimentation (remplacement de la batterie)
  • FB : Connexion commande/affichage à distance
  • LV : Distributeur de courant de charge pour une ou plusieurs batteries
  • TK : Compensation de température
  • TS : capteur de température inclus dans la livraison
  • Électronique protégée contre l'humidité
  • Classe de protection II
Caractéristiques techniques
  • Tension nominale (AC) en [V] : 230
  • Plage de tension de service (AC) en [V] : 190 - 265 (pleine puissance de charge)
  • Puissance absorbée (AC) en [W] max. : 520
  • Correction du facteur de puissance sinusoïdal (CosPhi = 1) : oui
  • Tension nominale de la batterie (DC) en [V] : 24
  • Capacité de la batterie en [Ah] : 30 - 80 (160 1)
  • Sortie de charge secondaire "S" en [A] -
  • Caractéristique de charge : IU1oU2
  • Limitation de la tension pour tous les modes/programmes de charge [V] : 30
  • Ondulation de tension en [mV] eff. : < 50
  • Nombre de sorties de charge : 2 + MA
  • Position de montage de l'appareil : au choix
  • Plage de température [°C] : -20 à +45
  • Degré/classe de protection : I / IP 21
  • Dimensions (L x H x P) y compris les brides de fixation, sans raccords : 210 x 71 x 160 mm
  • Conditions ambiantes, humidité de l'air : max. 95% d'humidité ambiante, sans condensation
  • 1 lors de pauses d'utilisation des véhicules >24 heures, selon DIN 14679
Contenu de la livraison
  • Câble d'alimentation (2 fils)
  • 1 capteur de température
  • Mode d'emploi

Propriétés

Type de batterie Chargeur
Poids 1250 g
Courant de charge 15 A
Capacité de la batterie 30 - 75 (150) Ah
Tension d'entrée 190 - 265 (pleine puissance de charge) V
Version 12 V / 15 A
Dimensions (LxlxH) 258 x 138 x 74 mm
Modèle VAC-F II Version D Isolation de protection II
Puissance 240 W
ean 4250683615572
Fabricant N° d'article 0471

Propriétés

Type de batterie Chargeur
Poids 1350 g
Courant de charge 30 A
Capacité de la batterie 50 - 150 (300) Ah
Tension d'entrée 190 - 265 (pleine puissance de charge) V
Version 12 V / 30 A
Dimensions (LxlxH) 258 x 138 x 74 mm
Modèle VAC-F II Version D Isolation de protection II
Puissance 520 W
ean 4250683615701
Fabricant N° d'article 0477

Propriétés

Type de batterie Chargeur
Poids 1400 g
Courant de charge 16 A
Capacité de la batterie 30 - 80 (160) Ah
Tension d'entrée 190 - 265 (pleine puissance de charge) V
Version 24 V / 16 A
Dimensions (LxlxH) 258 x 138 x 74 mm
Modèle VAC-F II Version D Isolation de protection II
Puissance 510 W
ean 4250683615718
Fabricant N° d'article 0495

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