Lowa Barina Evo GTX Chaussures d'hiver pour femmes

Une chaussure d'hiver classique dans le look d'une chaussure de loisirs ? La Barina Evo GTX Ws prouve de manière impressionnante qu'une telle contradiction peut être conciliée de manière fonctionnelle. En effet, avec sa tige remontant jusqu'au mollet, son col surpiqué à l'aspect fourrure et ses nombreux gaufrages comme éléments de design, cette chaussure d'hiver a un look plutôt sportif. Tandis qu'à l'intérieur, une membrane Gore-Tex Partelana respirante avec une part de laine assure un climat durablement agréable pour les pieds, à l'extérieur, une combinaison robuste de croûte de cuir et d'empiècements en toile ou en tweed surpiqués à la mode protège des conditions humides et froides.

L'enfilage est également rapide et confortable grâce à la fermeture éclair latérale. La coupe peut encore être adaptée aux besoins individuels grâce à un laçage haut. Le tout est complété par une semelle extérieure en caoutchouc adhérente qui marque des points avec son profil à crampons multidirectionnel et ses lamelles dans la zone d'attaque.

La Barina Evo GTX Ws est équipée d'une LOWA RUBBER OUTSOLE. Il s'agit d'une semelle extérieure en caoutchouc conçue par Lowa avec un profil spécifique à l'utilisation et un mélange de caoutchouc optimisé. L'avantage d'une semelle extérieure en caoutchouc réside dans sa bonne adhérence. Lorsque l'hiver se montre sous son meilleur jour à l'extérieur, la LOWA AL-S IV est dans son élément. La semelle brille grâce à un profil à crampons adapté à l'hiver et à un mélange TPU (polyuréthane thermoplastique) éprouvé.

Double injection
Pour un amorti efficace et un confort élevé, la semelle de la chaussure Barino Evo GTX Ws est reliée à la tige par un procédé d'injection techniquement complexe. Pour ce faire, la tige est placée dans un moule spécialement conçu à cet effet. Une mousse de PU (polyuréthane) est ensuite insérée en différentes couches dans ce moule. C'est ainsi que naît la semelle, qui se lie directement à la tige pour former une unité.

• Légèreté
• Amortissement
• Nombreuses possibilités de conception

Cadre de soutien
Encadrement confortable. Sur le modèle Barina Evo GTX Ws, la semelle intermédiaire sous forme de cadre Lowa Monowrap assure un confort optimal. Il s'agit d'un design tridimensionnel de la semelle intermédiaire que Lowa a développé en 1995. Ce cadre entoure confortablement le pied et le soutient sur les surfaces irrégulières. La construction de la semelle des chaussures dotées d'un cadre de soutien est légèrement relevée.

• bon guidage du pied
• Augmentation du confort
• Légèreté

Zip
Entrer et sortir rapidement. Sur la Barina Evo GTX Ws, l'installation d'une fermeture éclair permet d'entrer et de sortir de la chaussure rapidement et de manière fiable.

DYNAPU
Amortissement perceptible pour des pas élastiques. La semelle intermédiaire est en grande partie responsable du comportement de déroulement et de l'amortissement d'une chaussure. Dans le cas de la Barina Evo GTX Ws, celle-ci est composée d'une matière synthétique spécialement développée : la LOWA DynaPU. Sa particularité : même si elle est comprimée mille fois, elle conserve malgré tout sa force de rappel. Ainsi, les chaussures fabriquées à partir de ce matériau ont encore de très bonnes propriétés d'amortissement, même après de nombreux kilomètres.

• bon confort
• bon effet de rebond
• Légèreté

Women Last
Adaptée à l'anatomie des pieds des femmes. Pour garantir un chaussant optimal, la forme de la BARINA EVO GTX Ws a été spécialement adaptée à l'anatomie féminine. La forme joue un rôle déterminant dans la bonne tenue de la chaussure. Comme les pieds des femmes disposent d'un volume plus faible, la hauteur du cou-de-pied et la circonférence de la plante du pied sont par exemple adaptées.

Semelle
Lorsque l'hiver se montre sous son meilleur jour à l'extérieur, la Lowa AL-S IV est dans son élément. La semelle brille par son profil à crampons adapté à l'hiver et par son mélange TPU éprouvé. Une semelle extérieure conçue par Lowa avec un mélange de caoutchouc optimisé pour une bonne adhérence.

Semelle intermédiaire : 100% polyuréthane (PU)
Le polyuréthane (PU) est une matière plastique souple qui présente de très bonnes propriétés d'amortissement et qui est donc le plus souvent utilisé dans la semelle intermédiaire. Grâce à la teneur en PU, les semelles sont légères et souples dans leur fonction.

Semelle intérieure : env. 10% de polyéthylène perforé, env. 50% de polyéthylène, env.35% de non-tissé et env. 5 % de feuille d'aluminium
Notre polyéthylène perforé permet, grâce à sa structure, une meilleure circulation de l'air.Le polyéthylène est un thermoplastique partiellement cristallin et non polaire, qui est de loin le plastique le plus utilisé au monde. Le polyéthylène est utilisé entre autres comme composant des tissus mixtes en fibres synthétiques dans les semelles intérieures et sert avant tout au confort et à l'isolation du pied du sol.

Les non-tissés sont des structures composées de fibres de longueur limitée, de fibres continues ou de fils coupés. En tant que composant/couche supérieure des semelles orthopédiques, la couche de non-tissé emmagasine la chaleur dégagée par le pied et permet un port agréable même par temps froid. La feuille d'aluminium est une fine feuille obtenue par laminage du matériau de base, l'aluminium. La feuille d'aluminium étanche à l'air est généralement utilisée pour les semelles intérieures comme couche d'isolation, qui agit contre le froid venant d'en bas et maintient la chaleur dans la chaussure.

Dessus : env. 60% de cuir velours et env. 40% de textile
Le cuir velours correspond à la face inférieure de la peau et se caractérise par une structure de fibres lâche, ce qui donne une surface veloutée et un léger velours. En raison de sa texture rugueuse, le cuir velours est particulièrement résistant et à pores ouverts. Selon l'aspect souhaité, le cuir velours peut rester non traité ou être huilé ou ciré. Le cuir velours correspond à la face inférieure de la peau et se caractérise par une structure de fibres lâche, ce qui donne une surface veloutée et un léger velours. En raison de sa texture rugueuse, le cuir velours est particulièrement résistant et à pores ouverts. Selon l'aspect souhaité, le cuir velours peut rester non traité ou être huilé ou ciré.

Matériau de doublure : 100% Gore-Tex
Les chaussures équipées d'une membrane Gore-Tex sont étanches à l'eau, au vent et respirantes

Méthode de construction
Construction moulée par injection. Pour un amortissement optimal et un confort optimal, la semelle des chaussures multifonctionnelles Lowa est directement injectée. Il s'agit d'un procédé complexe de moulage par injection qui relie directement la tige raidie à la semelle. Les chaussures disposent ainsi d'un amortissement optimal et sont particulièrement légères

Détails

• Poids : 950 g/paire (UK 5)
• Fermeture à glissière pour un chaussage et un déchaussage rapides
• Forme spécialement adaptée à l'anatomie des pieds féminins
• Lowa DynaPU assure un amorti perceptible à chaque pas
• La chaussure est flexible et soutient ainsi le déroulement naturel du pied
• Une construction spéciale du cadre appelée Lowa Monowrap, qui assure la stabilité